貫通(tong)(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)又(you)稱通(tong)(tong)廊式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)或(huo)駛(shi)入(ru)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)。貫通(tong)(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)可(ke)供叉車(che)(che)(或(huo)帶貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)叉的無人搬運(yun)車(che)(che))駛(shi)入(ru)通(tong)(tong)道(dao)存(cun)取貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu),適用于(yu)品(pin)(pin)種少,批(pi)量大類型的貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)儲存(cun)。貫通(tong)(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)除了(le)靠近通(tong)(tong)道(dao)的貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei),由于(yu)叉車(che)(che)需要進入(ru)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)內部存(cun)取貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu),通(tong)(tong)常單面(mian)取貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)建(jian)議不超過7個貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei)深度(du)。為提高叉車(che)(che)運(yun)行(xing)速度(du),可(ke)根據實際需要選擇(ze)配(pei)置導向(xiang)軌(gui)道(dao),與(yu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)相(xiang)比,貫通(tong)(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(駛(shi)入(ru)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia))的庫空間利(li)用率可(ke)提高30%以(yi)上,貫通(tong)(tong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(駛(shi)入(ru)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia))廣泛應用于(yu)批(pi)發、冷庫及食品(pin)(pin)、煙草行(xing)業(ye)。
貫(guan)通式貨架的優(you)勢:
1、貨物存儲(chu)通(tong)道(dao)亦為(wei)叉車儲(chu)運(yun)通(tong)道(dao),是存儲(chu)密度(du)較高的一種形式貨架。
2、通(tong)常被用(yong)于品(pin)種較少(shao)但批(pi)量大,且(qie)對(dui)貨(huo)物揀選要求不高(gao)的貨(huo)物存儲。
3、以(yi)普通叉車的提(ti)升高(gao)度,通廊貨(huo)架(jia)層數為三層貨(huo)物(wu)的常規方案計(ji)算,倉庫的有(you)效存儲(chu)容(rong)量(liang)(liang)可增加100%以(yi)上,相比之(zhi)下(xia)投(tou)資成本得到控制,效益顯著提(ti)升。從全局(ju)存儲(chu)成本計(ji)算,一般在三年內所(suo)增加存儲(chu)容(rong)量(liang)(liang)效益即可抵銷投(tou)資成本。
4、貨物(wu)遵循先進后出原則, 適用大多數搬運(yun)機(ji)械儲運(yun)作業。